El metro de Nueva York funciona 24 horas, todos los días del año, y esa es a la vez su mejor virtud y la razón de que sea confuso: como nunca cierra, las obras se hacen con el sistema en marcha, y de noche o el fin de semana una línea puede no ir a donde dice el mapa.
OMNY, en corto
Ya no hace falta comprar tarjeta. Se pasa la tarjeta bancaria sin contacto, el teléfono o el reloj directamente por el lector.
Lo importante es el tope semanal: después de un número de viajes pagados en una semana —de lunes a domingo—, el resto sale gratis automáticamente. No hay que comprar nada por adelantado ni calcular si te conviene el pase.
Dos condiciones que la gente pasa por alto:
- Hay que usar siempre el mismo medio de pago. Si un día pagas con el teléfono y otro con la tarjeta física, para el sistema son dos personas distintas y el tope no se acumula.
- El tope cuenta la semana de lunes a domingo, no siete días desde tu primer viaje.
Transbordos gratis
Entre metro y autobús tienes un transbordo gratis dentro de las dos horas siguientes. Se aplica solo, sin hacer nada.
Entre líneas de metro el transbordo es gratis mientras no salgas del torniquete. Hay estaciones donde el cambio de andén parece que exige salir, y no: busca los pasillos señalizados como transfer.
Las líneas que hay que entender
- Express y local. El punto blanco en el mapa es una parada local; el negro, una parada express. Un tren express se salta paradas. Si vas a una estación local, el express te deja más lejos, no más cerca.
- Uptown y Downtown. En Manhattan las entradas están separadas por sentido y muchas no se comunican bajo tierra. Mira el cartel antes de bajar la escalera.
- Fines de semana. Es cuando cambian los recorridos. Los carteles amarillos en el andén son la fuente real; el mapa de la pared no se actualiza.
Si te quedas sin saldo
Con OMNY el cobro va contra tu tarjeta, así que “quedarse sin saldo” es que el banco rechace el cobro. Pasa con tarjetas prepagadas.
En ese caso:
- Las máquinas de la estación venden MetroCard con efectivo.
- La Fair Fares NYC da medio precio a residentes de la ciudad con ingresos bajos. Se solicita en línea y no pregunta por estatus migratorio.
- Saltar el torniquete es una infracción con multa de 100 dólares. No vale la pena.
Accesibilidad
Menos de la mitad de las estaciones tienen ascensor. Si vas con coche de bebé, maleta grande o movilidad reducida, planifica por estación accesible y no por línea. La app oficial marca cuáles lo son y avisa de ascensores fuera de servicio.
Lo que hay que llevar en el teléfono
Un mapa descargado. En la mayoría de los andenes no hay señal, y la app que necesitas consultar para saber si tu tren circula es justo la que no carga cuando estás abajo.
